法拉利F8亚洲首发,298.8万起,最贵配置11万,最低5千

时间:2019-08-29 来源:www.xjjfb.com

我必须在2天前分享汽车街道

感觉法拉利488 GTB已经存在很长时间了,在街上看到的458 Italia仍然很多,但现在,法拉利推出了其后继车型F8 Tributo。在早些时候推出之后,法拉利现在首次将F8 Tributo带到了上海,面向中国球迷。所以快速将它介绍给后继车型,主要是迎合当前不断变化的车型,避免被对手抛弃。这款488 GTB于2015年推出,但仍然非常新鲜的488 Pista,直到F8 Tributo的到来,仅仅前后三年。

相比之下,法拉利F12 berlinetta五年后正式移交给812 Superfast。作为法拉利488 GTB的后续产品,F8与488 GTB具有相似的外形,但在外观设计中采用了新的设计语言。从车的前部,它有一个新的进气口,并与前制动盘的冷却进气口相结合,前部环绕的形状看起来非常锋利。 S-DUCT空气动力学通道也可以在F1赛车的前盖上看到。

F8的车身长4.611米,宽1.979米,高1.206米。与488GTB相比,体长和身高更大,但更低。侧面设计主要用于为发动机提供足够的冷却气流。 F8上的散热器布局与488 Pista相同,后者倾向于车辆后部以将热量散发到车辆底部。看看它匹配的车轮。这种不对称设计的锻造轮非常具有运动性,但它是一种选择。

较大的后扰流板组件也用于F8,以及非常夸张的尾部扩散器。请注意,在后舱盖上有三个开槽设计,这也是F8向法拉利传奇F40致敬。它的后扰流板很活跃,下压力比488 GTB低25%。该扰流板还根据汽车的速度调节叶片的角度,并且在制动时还用作空气制动器。影响。排气管的布局与488GTB的布局相同。

F8上的方向盘,仪表板与812 Superfast相同,空调的出风口变为圆形。前排乘客前面还有一个7英寸的液晶显示屏。这是今天新款法拉利汽车的统一设计。毋庸置疑,家庭式方向盘结合了发动机启动,模式选择,照明和雨刮器。对驾驶员最具吸引力的是方向盘后面的大换档拨片和方向盘上方的换档指示灯。座椅也是法拉利常用的运动座椅。如果你想选择碳纤维赛车座椅,价格是10万,可选的全电动座椅是人民币。

F8 Tributo配备了与488 Pista相同的3.9T V8涡轮增压发动机,但车身感觉更好。它可以爆发720马力,770牛米的扭矩,每百公里加速2.9秒。这款发动机在过去20年中被法拉利称赞为最佳V8发动机,并为跃马设定了新的性能基准。该发动机配备7速双离合器变速箱,其中一种配置是F8不容错过的。

法拉利F8 Tributo在上海概念店首次亮相亚洲。宣布的价格来自元,有朦胧吗?我们来看看F8的匹配列表。列表中有87种配置可供选择。只有一种配置是几部手机的钱。配置较为昂贵的是双色车身颜色,价格为元,特色,元,碳纤维赛车座元。最便宜的套件有5,500件。

作为跃马系列的新成员,法拉利F8 Tributo为V8设定了新的基准。突出的前鼻就像是向前攻击的鲨鱼,它不禁走了两步。其最大的竞争对手是兰博基尼的Huracan和迈凯轮720S。 F8 Tributo可以在两个对手的遏制下被市场认可。时间可能会给出答案。对于法拉利粉末来说,不到300万的价格虽然非常“漂亮”,却与税收相匹配,并将达到近400万美元。大多数粉丝只能看它。

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感觉法拉利488 GTB已经存在很长时间了,在街上看到的458 Italia仍然很多,但现在,法拉利推出了其后继车型F8 Tributo。在早些时候推出之后,法拉利现在首次将F8 Tributo带到了上海,面向中国球迷。所以快速将它介绍给后继车型,主要是迎合当前不断变化的车型,避免被对手抛弃。从2015年推出的488 GTB,但仍然非常新鲜的488 Pista,直到F8 Tributo的到来,仅仅前后三年。

相比之下,法拉利F12 berlinetta五年后正式移交给812 Superfast。作为法拉利488 GTB的后续产品,F8与488 GTB具有相似的外形,但在外观设计中采用了新的设计语言。从车的前部,它有一个新的进气口,并与前制动盘的冷却进气口相结合,前部环绕的形状看起来非常锋利。 S-DUCT空气动力学通道也可以在F1赛车的前盖上看到。

F8的车身长4.611米,宽1.979米,高1.206米。与488GTB相比,体长和身高更大,但更低。侧面设计主要用于为发动机提供足够的冷却气流。 F8上的散热器布局与488 Pista相同,后者倾向于车辆后部以将热量散发到车辆底部。看看它匹配的车轮。这种不对称设计的锻造轮非常具有运动性,但它是一种选择。

较大的后扰流板组件也用于F8,以及非常夸张的尾部扩散器。请注意,在后舱盖上有三个开槽设计,这也是F8向法拉利传奇F40致敬。它的后扰流板很活跃,下压力比488 GTB低25%。该扰流板还根据汽车的速度调节叶片的角度,并且在制动时还用作空气制动器。影响。排气管的布局与488GTB的布局相同。

F8上的方向盘,仪表板与812 Superfast相同,空调的出风口变为圆形。前排乘客前面还有一个7英寸的液晶显示屏。这是今天新款法拉利汽车的统一设计。毋庸置疑,家庭式方向盘结合了发动机启动,模式选择,照明和雨刮器。对驾驶员最具吸引力的是方向盘后面的大换档拨片和方向盘上方的换档指示灯。座椅也是法拉利常用的运动座椅。如果你想选择碳纤维赛车座椅,价格是10万,可选的全电动座椅是人民币。

F8 Tributo配备了与488 Pista相同的3.9T V8涡轮增压发动机,但车身感觉更好。它可以爆发720马力,770牛米的扭矩,每百公里加速2.9秒。这款发动机在过去20年中被法拉利称赞为最佳V8发动机,并为跃马设定了新的性能基准。该发动机配备7速双离合器变速箱,其中一种配置是F8不容错过的。

法拉利F8 Tributo在上海概念店首次亮相亚洲。宣布的价格来自元,有朦胧吗?我们来看看F8的匹配列表。列表中有87种配置可供选择。只有一种配置是几部手机的钱。配置较为昂贵的是双色车身颜色,价格为元,特色,元,碳纤维赛车座元。最便宜的套件有5,500件。

作为跃马系列的新成员,法拉利F8 Tributo为V8设定了新的基准。突出的前鼻就像是向前攻击的鲨鱼,它不禁走了两步。其最大的竞争对手是兰博基尼的Huracan和迈凯轮720S。 F8 Tributo可以在两个对手的遏制下被市场认可。时间可能会给出答案。对于法拉利粉末来说,不到300万的价格虽然非常“漂亮”,却与税收相匹配,并将达到近400万美元。大多数粉丝只能看它。